|
| Комсомольск-на-Амуре и истребители пятого поколения | |
Заводом производителем стало Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО)
Определен завод для производства истребителя пятого поколения – это Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КНААПО), сообщил журналистам новый главком ВВС Александр ЗЕЛИН.
«Предприятие, на котором будет производиться истребитель пятого поколения, предварительно определено – это завод в Комсомольске-на-Амуре», – сказал главком ВВС. Определен также генеральный подрядчик по проектированию истребителя пятого поколения – это конструкторское бюро «Сухого». По словам советника генерального директора АХК «Сухой» Алексея ПОВЕЩЕНКО, первый истребитель пятого поколения будет выпущен в конце 2008 года.
«Можете быть уверены, самолет пятого поколения будет иметь два крыла, два двигателя и один нос» – сообщил Алексей ПОВЕЩЕНКО. Совсем недавно в ходе своего визита в Комсомольск-на-Амуре первый вице-премьер Сергей ИВАНОВ заявил, что «ситуация на КНААПО сейчас такова, что примерно 90% продукции приходится на военное производство и лишь 10% – на гражданское».
При этом он заметил, что «есть основания быть уверенным в том, что к 2010 году в результате налаживания производства SuperJet-100 это соотношение кардинально изменится и составит 50 на 50». Как отметил советник генерального директора АХК «Сухой» Алексей ПОВЕЩЕНКО, на прошедшем в начале весны совещании при губернаторе Хабаровского края, руководство КнААПО обещало Виктору ИШАЕВУ принять на завод дополнительно более 1100 человек.
Они, по замыслу руководства, должны будут принять участие в производстве не только гражданских самолётов типа SuperJet-100, но и в строительстве истребителей пятого поколения.
Текущий рейтинг темы: Нет |
|
Обсуждение новости |
 надеюсь зарплату программистам подымут... 
|
Пока на заводе идут массовые сокращение!!! А разработкой нового самолета занимаются не все!!!!
|
А кстати да. Только не сокращения, а сильная текучесть кадров. Люди приходят, работают максимум полгода и находят другую работу. В итоге коллектив обновлен настолько, что в нем отсутствуют опытные наставники. К 2008 году никто самолет не построит. Некому его будет строить при нынешней кадровой политике КнААПО.
|
2 ec,ты не прав на данный момент под сокращение попали 1000чел., осенью планируется сократить еще 5000, летом некоторые отделы и цеха переводят на 3-х и 4-х дневную рабочую неделю. А при таком раскладе естественно и появляется текучесть кадров.
|
О каком-либо массовом единовременном сокращении я не слышал, однако везде практикуется увольнение по окончанию контракта (непродление) по тем или причинам, в нашем цеху, например, уже таким образом уволено было очень много рабочих, которые не проработали и трех-четырех месяцев.
|
|
|
|
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил, тот и добpый.
|
|
